🧑‍🎤 Nierówna Praca Silnika 2.2 Cdi

Uszkodzona lub zatkana pompa paliwa – Nierówna praca silnika może być związana z dostarczaniem paliwa do silnika. Pompa paliwa , która odpowiedzialna jest za przesłanie paliwa ze zbiornika paliwa do wtryskiwaczy może ulec awarii lub się zatkać. Fiat Siena 1.2 8V - Nierówna praca silnika na biegu jałowym - logi. Fiat Siena 1.2 8V rocznik 2000 z LPG (3-gen). Silnik pracuje bardzo nierównomiernie na biegu jałowym zarówno na benzynie jak i lpg. Drgania są mocne (kierownica, deska drży) o nierównomiernej amplitudzie. Dzieje się tak od ponad miesiąca. NIERÓWNA PRACA SILNIKA V8: najświeższe informacje, zdjęcia, video o NIERÓWNA PRACA SILNIKA V8; Bez straszenia. Najlepsze silniki z Niemiec w używanych samochodach, których szukamy Nierówna praca silnika ,duże zużycie paliwa Peugeot 807 2.2 HDI rok 2005 Proszę o pomoc potrzebuje schematu sterowania turbosprężarką i recyrkulacją spalin egr silnika 2.2 HDI w Peugeot 807 2004 rok .Ponieważ zapala mi s Na tablicy palą się kontrolki od świec, serw oraz poduszka powietrza.Silnik zapala ale po chwili podczas jazdy odczuwa się nierówną pracę silnika, tak jakby nie pracował na wszystkie cylindry i odczuwa się utratę mocy, później duży hałas a przy tym kopcenie jak z parowozu, przerywanie i w efekcie samoczynne wyłaczenie silnika. Nierówna praca silnika po odpaleniu, siwy dym. Witam. W mojej 159 JTD m od dłuższego czasu mam problem. Czytałem oczywiście wiele tematów na forum, jednak zdania są podzielone, a wśród możliwych przyczyn często spot ykam takie, które w moim przypadku są niemożliwe. Za każdym razem gdy auto jest zimne, ciężko mi je odpalić Nissan Almera N16 1.8 16V 2001 - nierówna praca silnika. Posiadam Nissana Almerę N16 z 2001 roku, na silniku 1.8 16V i mam problem z silnikiem gdyż silnik szarpie przy około 1800 obr./min, świeci kontrolka silnika, a program na OBD2 (tak stwierdził mechanik) wskazuje że są uszkodzone obie sondy. Tytuł: Nierówna praca zimnego silnika na biegu jałowym MZR-CD 2,0. Napisane: 30 grudnia 2013, o 15:03 . Offline: Od: 30.12.2013 Posty: 50 Rok produkcji: 2016 Nierówna praca silnika na biegu jałowym lub podczas jazdy jest następstwem przerw w cyklu jego pracy. Przyczyną zazwyczaj jest osprzęt silnika albo część eksploatacyjna, która uległa zużyciu. Często do wyeliminowania problemu nie potrzeba wiele naprawiać. Wystarczy wymiana części, żeby przywrócić sprawność silnika. Peugeot 307 2.0 hdi 90KM 2004r - nierówna praca silnika. Sprawdź kostkę pod pedałem gazu, wypnij przeczyść , i czujnik też. I sprawdź kostkę zrób to samo na przepustnicy, na odpalonym silniku poruszaj nią ,może tylko nie kontaktuje. A czujnik ciśnienia to tylko wymiana. nierówna, odpaleniu, praca, silniku, zimnym/niedogrzanym, audi 2 4 nie rowna praca silnika jak jest zimnny, alfa 1 9jtd przebiera jak zimno, dlaczego vwt4 nie zapala i przebiera na obrotach, przebiera 2 4d t4, auto nierowno na zimnym, vw t4 2 4 kopci zarem, 159 odpala zimny niskie obroty, odpala po 5 sekundach nierowna praca przerywa tdi, 2 0 Laguna 2.2D pukanie w skrzyni. Poduszki zużyte zawieszenia silnika można usłysześ podczas gwałtownego hamowania (charakterystyczny stuk), a poduszki skrzyni można sprawdzić z kanału lub podnośnika. Samochody Mechanika 19 Wrz 2011 20:40 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3285. zuqr. W ubiegłej dekadzie powstało wiele silników wysokoprężnych, które z czasem okazały się ponadprzeciętnie awaryjne. Oto 13 nowoczesnych turbodiesli, w których non stop coś się da się zaprzeczyć, że stopniowe wprowadzanie w ubiegłej dekadzie nowoczesnych turbodiesli z turbodoładowaniem rzuciło nowe światło na postrzeganie jednostek wysokoprężnych. Przestano je uważać za głośne, siermiężne i ospałe, a stały się znacznie dynamiczniejsze, cichsze, wydzielające mniej wibracji i w dodatku spalające podobne (jak nie mniejsze) ilości paliwa. Niestety, dosyć szybko okazało się, że wysiłki konstruktorów w ulepszaniu silników wysokoprężnych nie znalazły odzwierciedlenia w ich trwałości. Najczęściej wina leżała w niedopracowanych układach wtryskowych, problemach ze smarowaniem (skutkującymi zatarciem turbosprężarki lub całej jednostki napędowej) czy też nietrwałych sprzęgłach z dwumasowym kołem zamachowym lub systematycznie wprowadzanych filtrach cząstek wszystko niektórzy producenci udowodnili, że potrafią stworzyć zaawansowanego technicznie i jednocześnie bezawaryjnego turbodiesla. Udało się to np. Peugeotowi (silniki HDi) Toyocie ( D-4D) czy Fiatowi ( MultiJet). Części producentów droga do opracowania polecanej jednostki wysokoprężnej zajęła znacznie dłużej, lecz systematyczne modernizacje przyniosły efekt i sporo felernych silników wreszcie zasłużyło na miano polecanych w 13 mniej lub bardziej popularnych turbodiesli na rynku wtórnym. Łączy je jedno – ponadprzeciętna awaryjność. Zobacz, co się w nich psuje i czy opłaca się je (N47)Występowanie: BMW serii 1 (E87/F20), BMW serii 3 (E90/F30), BMW serii 5 (E60/F10), BMW X1 (E84), BMW X3 (E83/F25), BMW X5 (F15), Mini Cooper II, Mini Countryman I, Toyota Avensis III, Toyota RAV4 IV, Toyota VersoJednostki BMW z rodziny N47 miały pojemność oraz lecz za kłopotliwą uchodzi ta druga. Cały problem tkwi w skomplikowanym i w dodatku nietrwałym łańcuchowym rozrządzie. Ponieważ zamontowano go od strony skrzyni biegów, wymiana jest czasochłonna, a co za tym idzie – droga (ok. 4-5 tys. zł). Lepiej nie lekceważyć objawów wskazujących na wyciągnięcie łańcucha rozrządu, takich jak charakterystyczne grzechotanie spod maski. Poluzowany łańcuch niszczy zintegrowane z wałem napędowym koło zębate i prowadzi do całkowitego zniszczenia jednostki. Kupując BMW (lub Toyotę) z tym silnikiem warto stargować nieco z ceny, by profilaktycznie wymienić kompletny po silnikach Diesla BMWW pierwszej generacji BMW serii 1 silniki N47 pojawiły się po liftingu (2007 r.).Ford TDCiWystępowanie: Ford Mondeo III, Jaguar X-TypeTo nie był dobry czas dla Forda. Plaga problemów z autorskimi konstrukcjami TDCi w dużej mierze przyczyniła się do powstania negatywnej opinii o 3. generacji Mondeo, a także o spokrewnionym z nim Jaguarze X-Type. Głównym winowajcą okazała się pompa wtryskowa, która z czasem zaczynała się łuszczyć, a powstałe w ten sposób opiłki metalu trafiały do układu zasilania (w tym wtryskiwaczy), zapychając go. Owszem, naprawa jest możliwa, ale zupełnie nieopłacalna. Rachunek za nową pompę wtryskową, wtryskiwacze i kompleksowe wypłukanie układu z opiłek opiewa na kilka tysięcy złotych – dokładnie tyle (albo i więcej!), ile trzeba zapłacić za używanego Mondeo III z turbodieslem. Wobec tego jeżdżą one „do końca”, a przy wystąpieniu usterki odsyłane są na używanych Fordów Mondeo III dość szybko sięgnęła rynkowego dna. Zasługa w tym awaryjnych turbodiesli MZR-CDWystępowanie: Mazda 3 I, Mazda 5 I, Mazda MPV, Mazda 6 I, Mazda 6 IIMazda również nie miała szczęścia w opracowaniu własnego silnika wysokoprężnego o pojemności powyżej 2 litrów. O ile „pożyczane” od PSA silniki HDi w Mazdach sprawują się doskonale, mocniejsze japońskie turbodiesle regularnie zaskakują wieloma przypadłościami. Do najczęstszych należy słynne sitko (smok) pompy oleju. W wyniku utraty szczelności podkładek pod wtryskiwaczami do układu smarowania dostają się spaliny i w postaci osadu osiadają na sitku, ograniczając przepustowość środka smarnego i w konsekwencji prowadząc nawet do zatarcia silnika. By tego uniknąć, podczas każdej wymiany oleju warto sprawdzić stan smoka i go oczyścić. Ale to nie wszystko. Silniki Mazdy sprawiają problemy z nietrwałymi napędami rozrządu i cierpią na nietypową przypadłość, mianowicie zbyt wysoki poziom oleju na bagnecie. To z kolei efekt błędów w oprogramowaniu nadzorującym pracę filtra cząstek stałych: podczas wypalania rozrzedza on olej 6 II z silnikiem wysokoprężnym stanowi wybór podwyższonego ryzyka. Lepiej zainteresować się trwałymi i całkiem oszczędnymi odmianami V8 CDIWystępowanie: Mercedes klasy E (W211), Mercedes klasy S (W220), Mercedes klasy G, Mercedes ML (W164), Mercedes GLW papierowym katalogu ten silnik (symbol OM628/OM629) zachwycał. Potężny moment obrotowy (560-730 Nm) gwarantował doskonałe osiągi nawet w największych modelach Mercedesa, czyli w klasie S czy w ogromnym SUV-ie GL. Wszystko to wymagało jednak zastosowania drogich i skomplikowanych komponentów. Silnik otrzymał 8 wtryskiwaczy i 2 turbosprężarki, które z czasem musiały ulec zużyciu i trzeba było je wymienić. Kompleksowy remont silnika opiewał na kilkanaście tysięcy złotych, co jeszcze w ubiegłej dekadzie było do zaakceptowania. Ale nie w dzisiejszych czasach, gdy za tyle wystawiane są wysłużone klasy S (W220) czy pierwsze generacje ML-a. Poza tym ogromna moc nie pozostawiała suchej nitki na kondycji łączonych z tym silnikiem automatycznych skrzyń biegów. Jej wyeksploatowanie potęgowało częste używanie Mercedesów jako holowników ciężkich W211 z dieslem biturbo V8 nosił oznaczenie E 400 CDI (260 KM) i E 420 CDI (314 KM).Nissan (YD25)Występowanie: Nissan Pathfinder III, Nissan Navara IIINissan przez lata starał się unowocześnić tą wiekową konstrukcję. Niestety, raczej z marnym skutkiem, bo silnik od początku do końca sprawiał wiele problemów. Przegrzewał się, padały turbosprężarki, wtryskiwacze podawały zbyt wiele paliwa doprowadzając do wypalenia dziury w tłokach, aż wreszcie pękały głowice, zacierały panewki i dochodziło do urwania korbowodu. Wymiana silnika nie rozwiązywała problemu na długo, bo awarie powracały już po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów. Dlatego też właściciele terenowych Nissanów ostatecznie woleli zamontować inny, nawet słabszy silnik, niż non stop inwestować w tę kłopotliwą 2,5-litrowe turbodiesle to niestety najczęściej spotykane jednostki napędowe w używanych Navarach (fot.) lub dCiWystępowanie: Renault Clio II/III, Renault Megane II, Renault Scenic II, Renault Laguna II, Renault Espace IV, Nissan Micra K12, Nissan Almera N16, Nissan Primera P13, Nissan Qashqai I, Nissan Note I, Nissan Tiida, Dacia Logan I, Dacia Sandero IObydwie opracowane przez Renault i Nissana jednostki trapi wspólny problem zacierania na panewkach. Dochodziło do niego nawet przy przebiegach rzędu 100 tys. km, stąd wiele samochodów ma już za sobą wymianę wadliwego silnika. W słabszym dCi dochodzą do tego awaryjne wtryskiwacze firmy Delphi: konieczność wymiany lub regeneracji zwiastuje nierówna praca na biegu jałowym czy też szarpanie podczas nabierania prędkości. W 2005 r. producent zaczął stosować bez wątpienia trwalsze wtryskiwacze Siemensa i skala kłopotów znacznie spadła. Z kolei słabym punktem dCi na długo pozostały turbosprężarki, wymagające interwencji już po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów.. Jeśli już kupować Renault/Nissana/Dacię z powyższymi silnikami, to tylko te z udokumentowanymi wymianami wspomnianych elementów, ewentualnie poprawione wersje po 2010 r. Później pozostaje nic innego jak regularna wymiana oleju nawet co 10 tys. km: tylko wtedy uda nam się maksymalnie wydłużyć żywotność tych jednostek skala kłopotów z dCi miała miejsce w drugiej generacji Renault Megane (fot.).Subaru Boxer DieselWystępowanie: Subaru Legacy IV, Subaru Outback III, Subaru Forester III, Subaru Impreza IIISubaru nie byłoby sobą, gdyby nie postanowiło opracować autorskiej jednostki wysokoprężnej z przeciwsobnym układem cylindrów. Turbodiesel w układzie boxer zasilił gamy silnikowe niemal wszystkich modeli Subaru. Początkowo tą wyjątkową konstrukcję nie można było zaliczyć do niezawodnych. Odnotowano wiele przypadków pękania wału korbowego lub bloku i zatarć na panewkach, kłopotliwe bywały również sprzęgła z dwumasowymi kołami zamachowymi. W 2010 r. Subaru wprowadziło na rynek zmodernizowane wersje turbodiesli B4 i większość problemów zanikła, dlatego też część użytkowników zmagających się z awariami wczesnych diesli typu boxer wymienia je na nowsze, pozbawione wad jednostki. To nawet tańsze rozwiązanie od remontu polegającego na zamontowaniu fabrycznie nowego tzw. shortblocku („dołu” silnika). A na pewno lepiej rokujące na zależy nam na Subaru Foresterze z dieslem, lepiej poszukajmy poliftowych samochodów po 2010 r. (na zdjęciu: samochód sprzed modernizacji).Toyota D-4DWystępowanie: Toyota Auris I, Toyota Avensis II, Toyota Avensis III, Toyota Corolla Verso II, Toyota Verso, Toyota RAV4 III, Lexus IS IIW wielu Toyotach jednostka D-4D zyskiwała miano najmocniejszej (150-177 KM) i znacznie dynamiczniejszej od wolnossących wersji benzynowych. Niestety, na ich tle wypadała zupełnie blado pod kątem awaryjności. 2,2-litrowe silniki (oraz spokrewnione z nimi D-4D) trapiły problemy z wżerami pojawiającymi się na aluminiowym bloku wokół tulei cylindrowych. Usterka objawiała się ubywającym płynem chłodniczym i kończyła wypaleniem uszczelki pod głowicą. Naprawa polegała na planowaniu bloku lub jego wymianie, a to wymagało wyjęcia silnika i poniesienia drogich kosztów robocizny. W odmianach oznaczonych D-CAT dochodzą do tego problemy z wadliwym systemem oczyszczania spalin, czyli najprościej mówiąc z filtrem wysokoprężnej Toyoty Avensis II to niemal proszenie się o kłopoty. Znacznie pewniejszym wyborem będą umiarkowane pod względem dynamiki, ale w zasadzie bezobsługowe warianty TDI PDWystępowanie: Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Touran I, Volkswagen Caddy I, Volkswagen Sharan I, Seat Leon II, Seat Altea, Seat Toledo III, Seat Alhambra I, Skoda Octavia II, Audi A3 II, Audi A4 B7, Audi A6 C6, Mitsubishi Lancer VII, Mitsubishi Outlander IIPopularna jednostka Volkswagena miała wyjątkowo trudny „start”. Początkowe wersje otrzymały zasilanie wadliwymi pompowtryskiwaczami. Pół biedy, jeśli dało się je rozebrać i zregenerować – było to możliwe tylko w odmianach 140-konnych (w odmianach 170 KM montowano nierozbieralne elementy Siemensa). Ponadto w tych silnikach, ale odmianach 16-zaworowych, pękały głowice. W 8-zaworowych z kolei dochodziło do zatarć na panewkach. Powszechnie słyszało się też o awariach pompy oleju, zintegrowanej z modułem wałków wyrównoważających (w niektórych odmianach stosowano niezawodną pompę z TDI). Efekt? Kolejna awaria, czyli zatarta turbosprężarka. Awaryjność niektórych wprowadzonych pod 2008 r. odmian TDI PD (np. BSY, BKD, AZV) uległa poprawie, lecz najbezpieczniejszym rozwiązaniem pozostaje wybór silników z common rail, czyli TDI CR (od 2008 r.).Przewodnik po silnikach TDI. Zobacz, które można kupić, a których się wystrzegać!Awaryjne turbodiesle TDI PD były jednym z powodów przedwczesnego zakończenia produkcji Volkswagena Passata B6 i zastąpienia go bazującym na nim Passatem B7. Otrzymał on już zmodernizowane silniki TDI V10 TDIWystępowanie: Volkswagen Touareg I, Volkswagen PhaetonNa koniec przytoczymy prawdziwą rynkową ciekawostkę, mianowicie 10-cylindrową konstrukcję Volkswagena. Powstała ona wskutek połączenia ze sobą dwóch silników R5, a co za tym idzie, posiada aż 10 wtryskiwaczy i 2 turbosprężarki. Nie trzeba zatem uświadamiać, ile będzie kosztować wymiana tych wszystkich komponentów. Poza tym silnik ma rozbudowany układ rozrządu oparty na kołach zębatych. Teoretycznie jest on bezobsługowy, w praktyce już po 100 tys. km trzeba było wymienić kompletny zestaw. Kolejny problem z V10 TDI stanowi… jego szczelne „upakowanie” w komorze silnikowej, co zwiastuje wysokie koszty napraw nawet pozornie niedrogich elementów. Potężny moment obrotowy (750-850 Nm) z kolei dość szybko „rozprawiał się” z automatycznymi skrzyniami silnik w Touaregu robił wrażenie nawet przy znacznie droższych konkurentach premium. Szkoda, że później ta niecodzienna jednostka stała się zmorą tego uwadze inne zestawienia najlepszych i najgorszych silników:Najlepsze nowoczesne turbodiesle. Zainteresuj się nimi!Najlepsze silniki benzynowe ostatnich 25 latNajgorsze silniki benzynowe. Wśród nich także jednostki starej daty! Forum Merc-Mania-Club Polska Mercedesy to nasza wspólna pasja [W202] Odpala, ale nierówna praca silnika Autor Wiadomość Luki Wiek: 44 Dołączył: 16 Sty 2006Posty: 5790Miasto: Warszawa Wysłany: 2012-12-10, 00:45 Cytat: sprawdzałem na kompie i nie pokazuje błędu przepływki(gość kumaty polecany na forum) Cytat: Gazowników znam od 15 lat. Przerabiałem u nich wiele aut i są dobrzy w tym co robią Jeśli wszystko powyższe jest prawdą to zostaje właściwie tylko problem mechaniczny czyli np. jakiś problem ze szczelnością cylindra (uszczelka, zawór itp.) albo rozrząd. _________________Pozdrawiam LUKI Mercedes S204 180K 2009 Avantgarde - sprzedany Mercedes S124 300D 1992 Sportline - sprzedany noc Wiek: 66 Dołączył: 26 Kwi 2009Posty: 2282Miasto: Warszawa Wysłany: 2012-12-10, 19:47 Na ten segment nr. Vin nie ma błędów fabrycznych w instalacji paliwowej i przez klientów w ilości zapewniającej aktywność MB. Trzeba szukać dalej. _________________Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę, śliczną córkę i piękną Mercedes małą czarną W168 1,6 Nie wszystkim pomogę. Niektórym nie, innych przegapię. Naprawiam MB 41 lat 13 certyfikatów MB-Stuttgart Warsztat 22 6626890 ssmolen Dołączył: 17 Lis 2008Posty: 75Miasto: Mława Wysłany: 2012-12-14, 16:15 Witam Chyba udało mi się doprowadzić auto do kultury. Przeczyściłem cewki swiece przewody i na tą chwilę problemy ustąpiły. Została wymieniona też instalacja "podtlenku" bo na poprzedniej auto nie zachowywało się poprawnie. Może to tez miało znaczenie. Jest jeszcze jedno pytanie: Włączam auto na zapłon i od razu wlącza się wentylator na chłodnicy. Odpalam , jadę i chłodzi kilka minut pomimo, że nie ma osiągniętej nawet 40 stopni plynu. Widze, ze jak go kiedyś odłączyłem (wypiąłem wtyczkę) to zagrzewał się bardzo szybko i nawet bez wentylatora doskonale trzyma temperaturę 80 stopni w zimę oczywiście. Potem w trakcie jazdy raz się wlącza raz nie w zależności jak mu czapka stoi. Macie na to jakiś pomysł?? _________________Mercedes Viano (W639) CDI 2004r Mercedes C180 (W202) benz + LPG 1998r noc Wiek: 66 Dołączył: 26 Kwi 2009Posty: 2282Miasto: Warszawa Wysłany: 2012-12-17, 20:46 Dodatkowy wentylator chłodnic sterowany jest z czujnika klimatyzacji. (Przekroczenie dopuszczalnego ciśnienia i przekroczenie temperatury). Zwykle kropla słonej wody robi to samo. Sprawdź stan kości el. czujnika i stan wiązki. Samo załączenie następuje poprzez przedniego SAM-a, więc i jego stan jak złącza el. grają rolę. Przedni SAM lubi pływać w swojej obudowie. _________________Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę, śliczną córkę i piękną Mercedes małą czarną W168 1,6 Nie wszystkim pomogę. Niektórym nie, innych przegapię. Naprawiam MB 41 lat 13 certyfikatów MB-Stuttgart Warsztat 22 6626890 Luki Wiek: 44 Dołączył: 16 Sty 2006Posty: 5790Miasto: Warszawa Wysłany: 2012-12-17, 21:28 noc: w tym silniku i roczniku jest już raczej jeden wentylator elektryczny na chłodnicy sterowny zupełnie inaczej. _________________Pozdrawiam LUKI Mercedes S204 180K 2009 Avantgarde - sprzedany Mercedes S124 300D 1992 Sportline - sprzedany noc Wiek: 66 Dołączył: 26 Kwi 2009Posty: 2282Miasto: Warszawa Wysłany: 2012-12-17, 21:59 Sprawdź. To z klimą 580. Do starszych modeli używam nietypowego WIS 06/09 Jego dane czasem się różnią od WIS/net. 2012. Ale pokrywają się ze starymi księgami, które mam ze szkoleń, również mikro-fiszkami (manual). Oczywiście nie jestem nieomylny i gafę mogłem strzelić. Te 580 może rzeczywiście w tym modelu oznaczać TAU (temperaturautomatic) lub KLI (klima), (klimatyzacja półautomatyczna). Na pewno nie HAU (ogrzewanie automatyczne) i KLA(581) (klimatyzacja automatyczna). Trochę zabawy 20-50 schematów. _________________Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę, śliczną córkę i piękną Mercedes małą czarną W168 1,6 Nie wszystkim pomogę. Niektórym nie, innych przegapię. Naprawiam MB 41 lat 13 certyfikatów MB-Stuttgart Warsztat 22 6626890 Ostatnio zmieniony przez noc 2012-12-17, 22:23, w całości zmieniany 1 raz ssmolen Dołączył: 17 Lis 2008Posty: 75Miasto: Mława Wysłany: 2012-12-17, 22:15 Ten model ma klimę, ale ma jeden wentylator na chłodnicy:) _________________Mercedes Viano (W639) CDI 2004r Mercedes C180 (W202) benz + LPG 1998r noc Wiek: 66 Dołączył: 26 Kwi 2009Posty: 2282Miasto: Warszawa Wysłany: 2012-12-17, 22:39 Znalazłem system TAU. Pojedynczy wentylator ssący między chłodnicami, a silnikiem sterowany z modułu na podłużnicy lewej, poprzez kość w SAM-ie przednim z modułu klimatyzacji i czujnika ciśnienia czynnika i temperatury silnika ze sterownika silnika z czujnika na termostacie. Wyjęcie kości z czujnika na termostacie powoduje włączenie wentylatora, lub większy błąd silnika zapisany w sterowniku silnika. Również błąd na kości ciśnienia czujnika klimy lub za duże ciśnienie powoduje włączenie wentylatora. Oczywiście sam regulator na podłużnicy może spowodować włączenie. _________________Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę, śliczną córkę i piękną Mercedes małą czarną W168 1,6 Nie wszystkim pomogę. Niektórym nie, innych przegapię. Naprawiam MB 41 lat 13 certyfikatów MB-Stuttgart Warsztat 22 6626890 Luki Wiek: 44 Dołączył: 16 Sty 2006Posty: 5790Miasto: Warszawa Wysłany: 2012-12-17, 23:01 Ja napiszę krócej Do sprawdzenia: błędy w module klimy i silnika, następnie instalacja między modułem silnika, modułem wentylatora a wentylatorem. Najczęściej uszkodzony moduł (regulator) wentylatora ale zdarza się wentylator albo nawet sterownik silnika. _________________Pozdrawiam LUKI Mercedes S204 180K 2009 Avantgarde - sprzedany Mercedes S124 300D 1992 Sportline - sprzedany Diarmad Wiek: 29 Dołączył: 18 Mar 2017Posty: 1Miasto: Gliwice Wysłany: 2017-03-20, 20:16 Hej, temat idealnie odpowiada moim przypadłością więc zamiast zakładać drugi chciałbym się pod niego podpiąć Więc do autora tematu pytanie: czy umie wskazać co mogło być dokładną przyczyną takiego zachowania? A ja opiszę mój problem: -Autko było picuś-glancuś, przejechałem nim jednokrotną trasę 1000km z niemiec do PL i na miesiąc zostało w garażu czekając na rejestrację... po miesiącu pierwsze odpalenie coś nie fajnie brzmiało, obroty trochę opadły, ale się podniosły i wszystko było ok aż do jesieni. Jesienią każde odpalenie auta wiąząło się z mocnym spadkiem obrotów, czasem nawet zgaśniećiem auta jeżeli nie wbiło się porządnie gazu, do tego czasem blokowały się obroty po wciśnięciu sprzęgła lub wrzuceniu na luz, dopóki nie dało się lekko gazu i wtedy opadały, prócz tego po odpaleniu na zimnym silniku obroty spadają poniżej 1000 i silnik bardzo nierówno pracuje i dostaje metaliczne trzaski. Sytuację znacznie poprawiła wymiana filtru paliwa, początkowe opadanie opadu zniknęło, u mechanika wymieniłem napinacz-amortyzator paska klinowego i kultura pracy wzrosła, wyregulowana została przepustnica i linka gazu(za mocno naciągnięta blokowała przepustnice). Jednak dalej nie było ssania po odpaleniu (obroty odrazu lecą na 600-700) i silnik nierówno pracuje jak mu się lekko gazu nie dociśnie. Po 2 miesiącach od tych napraw znów jest silne opadanie obrotów po odpaleniu (jakby się znów filtr paliwa zapchał?!) do tego mechanik zrobił marker na dobrej pozycji linki gazu (na tej śrubie co pokrętłem wolne obroty reguluje się) i zauważyłem dziś że linka "odkręciła się" o ładne parę obrotów, marker od pokrętła dzielił z 1cm... no i nie wiem co myśleć... dokręciłem linkę, obroty znów się potrafią przyblokować, ale silnik lepiej pracuje... będę jechał do mechanika na dalszą diagnozę, ale chciałbym poznać waszą opinię gdzie szuakć? Dziękuję bardzo za pomoc:-) _________________Mercedes W202 C180 97r (prod marzenie: w126 coupe Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Wersja do drukuDodaj temat do ulubionych Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Wątek: Nierówna praca silnika Camry z 95 roku PB+LPG (Przeczytany 2020 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. etz257 Witam wszystkich!Dałem ten wątek w technicznych ale tam chyba jakiś mały ruch jest :(Moje autko ma takie objawy:Rano zapala bez problemu, po chwili pracy pojawiają się minimalne drgania silnika, po przełaczeniu na LPG znika nagrzaniu silnika to w okolicy 2000 obr/min na LPG obroty odrobine falują +-150 obrPozatym autko chodzi w miare równo chociaż podczas jazdy czuję że jest jakby dziura w mocy jakby mnie coś hamowało, chociaż nieraz autko jedzie elegancko jakbym inny silnik wstawił. Po przełączeniu na benzyne silnik na wolnych obrotach minimanie drga, ale gdy lekko dodaje gazu to przy około 1500 obr wyczuwam bardzo nierówną prace silnika, ja dodaje płynnie gaz a silnik wkręca się na obroty skokowo. Po przejsciu powyzej 2000 obr silnik już zachowuje sie prawie normalnie chociaż czuje wibracje i drgania. Generalnie czuję że na LPG odrobine płynniej o jakieś sugestie w tej sprawie, ja myślę żę to jakieś lewe powietrze ale szukałem i nie wiem gdzie to by mogło że przepustnica niedawno była czyszczona i kody błęów sprawdzałem i nic komputerek nie wykrył. Regulacja zawórów około 22 kkm temu, i świece były wymieniane też około 22 kkm. Przebieg autka to 252 kkm. Pozdrawiam Zapisane ThorsHammer ja mialem w Carinie takie same objawy. Wymienilem swiece i wszystko wrocilo do normy. A ze świece były u Ciebie wymieniane, więc zwrócił bym uwagę na kable « Ostatnia zmiana: 16-06-2006, 17:17:54 wysłana przez ThorsHammer » Zapisane ja bym pomacał jeszcze kopułkę i palec - kopułka YEC kosztuje 70zł, i naprawdę warto... palec to chyba 20zł, czy jakoś tak...pzdr Zapisane Kable można wykluczyć bardzo łatwo - uruchomić auto w nocy (NIE POD LATARNIĄ) tylko w ciemnym miejscu i przejechać dłonią nad każdym z nich (odległość ok 1cm) jeśli ma przebicie to iskierki ładnie skaczą w kierunku dłoni - nie ma się co bać kopnięcia za małe natężenie prądu. Tak wykryłem w swojej walnięty przewód - oczywiście przypadkiem..ETZ czekam jutro na telefon i się umawiamy w Katowicach Zapisane Bye bye LS430 nastał Niemiec W221 S500 i jest dobrze.. etz257 « Ostatnia zmiana: 20-06-2006, 22:15:53 wysłana przez etz257 » Zapisane Dziś miałem przejażdze LS400 od Mańka rewelacja. A jak bede miał chwile czasu to zobacze do kopułki. Ale już zrobiłem Maniek że mi nie stuka w zawieszeniu okazało się ze rurka od gazu stukała o podwozie i już mam spokójPozdrawiamno podejrzewam... mocy 2x tyle, a masa ta sama :Drurka od gazu Ci stukała?? boshhh.... gaziarze do gazu!!! cud że przy takiej ilości "fachowców" od LPG pół kraju jeszcze w powietrze nie wyleciało...pzdr Zapisane Znaleziono około 41 wyników dla: nierówna praca silnika mercedes Volvo S60 2,4 D5 2006 - Nierówna praca silnika, gaśnie na zimno Witam, problem występuje kiedy silnik jest urchamiany na zimno. Kiedy dostanie temperatury jest wszystko ok. Jeżeli chodzi o gaśnięcie to jest istna loteria. Raz zapali od razu, raz zapali i zgaśnie od razu jak po odpaleniu silnika puszczę kluczyk, raz mogę "gnębić" rozrusznik nawet i 10 sekund bez... Samochody Początkujący 01 Sie 2021 09:23 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 17331 mb w124 300d - nierówna praca silnika falowanie gdy jest ciepły Witam serdecznie , mam mercedes w124 300d z roku 1992 . silnik pali idealnie , jaka jest zimny chodzi idealnie , jak się zagrzeje - faluje i to dość mocno - nierówna praca !!! nadmieniam zz wtryski są idealne , wymienione filtry paliwowe , wymieniony olej silnikowy , wymienione poduszki silnika , wymienione... Samochody Początkujący 07 Maj 2017 23:37 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1158 Audi_a2 nierówna praca silnika kontrolka EPC i silnika Nie wiem jak w audi ale w mercedesie EPC dotyczy też diesli, a co do regulaminu to kobiecie można chyba wybaczyć. Samochody Elektryka i elektronika 30 Paź 2010 08:20 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 10690 Mercedes w 210 E320 cdi rok 2001 nierówna praca silnika Mam problem z nierówną pracą silnika na wolnych obrotach przy zimnym silniku jak również na ciepłym silniku. Pojawia się to nie regularnie, czasami już po odpaleniu a czasami po przejechaniu większej liczby kilometrów. Sprawdzałem błędy brak. Jedynie przy sprawdzeniu parametrów silnika są wahania... Samochody Początkujący 17 Sie 2011 08:25 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3302 Mercedes V280 - nierówna praca silnika,brak mocy Witam. Powracając do ostatniego tematu. Po wymianie rozrządu mercedes zaczął chodzić idealnie, natomiast po przejechaniu około 500 km i przełączeniu na gaz, auto chodzi, tak jak przed remontem, czyli po odpaleniu nierówna praca silnika i brak mocy. Prosze o pomoc. Pozdrawiam. Samochody Początkujący 04 Sty 2014 20:52 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 873 Mercedes C220 D nierówna praca silnika Dzięki dla Tomek70,zrobię to w wolnej chwili,potem będę myślał dalej. Dzisiaj u nas leje od rana,i nie chce się robić,muszę trochę odpocząć od tydzień z nim walczyłem,i jeszcze praca. Pozdrawiam wszystkich. Samochody Początkujący 31 Sie 2014 18:03 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4653 mercedes mb 100 nierówna praca silnika Witam , czy ktoś z forumowiczów mógłby mi doradzić w sprawie mojego mercedesa MB 100 ? otóż od nie dawna zauważyłem że silnik na wolnych obrotach nierówno pracuje (przerywa i trzęsie bardzo) obojętnie czy jest zimny czy ciepły , z odpalaniem niema żadnych problemów , ale właśnie na tych wolnych obrotach... Samochody Początkujący 14 Lut 2015 00:29 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1680 Mercedes W140 92r - Nierówna praca silnika na wolnych obrotach Dzisiaj kolejny dzień walki, pokasowałem wszystkie błędy, i na każdym pinie jest 1 błyśnięcie = 0 błędów, po odpaleniu i przejechaniu się też. Auto niesamowicie przerywa dalej na wolnych obrotach. Odczytałem również procentowy współczynnik wypełnienia impulsu i wyszło mi co daje % nie wiem... Samochody Początkujący 07 Lis 2015 16:37 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2709 Mercedes-Benz W169, A160 CDI - Głośna i nierówna praca silnika. Ja dołożę swoje 3 grosze do tego, co powiedział poprzednik, że głośna praca silnika połączona z nierównomiernymi obrotami to mieszanka, która nie wróży nic dobrego. Po pierwsze, jednostka napędowa "trzęsie się" najczęściej z powodu zdefektowanego samozapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach.... Samochody Początkujący 02 Cze 2016 20:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 5337 nierówna praca silnika zaraz po odpaleniu mercedes Witam jestem posiadaczem mercedesa c w202 95KM w którym problem jest następujący: otóż silnik pracuje bardzo nie równo zaraz po odpaleniu pomiędzy 600- 900obr. dzieje się tak do pierwszych 10 sekund przy czym spaliny są biało- niebieskawe po 10s szarpanie znika wraz z dymem, i dodatkowo jadąc obojętnym... Samochody Początkujący 28 Lis 2018 09:51 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 14189 Mercedes W203 Kompresor - Nierówna praca silnika na zimnym jak wyskakuje "coś z rozrządem" to do wymiany rozrząd. Standard w tym silniku - wyciąga się łańcuch. Nie jeździć bo przeskoczy. Samochody Mechanika 02 Sty 2019 14:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 7866 Mercedes Actros MP4. Nierówna praca silnika Ze wspomnianym autem pracownik ASO bujał się w sumie dobrych kilka dni (trzy wizyty auta w ASO) łacznie z zaangażowaniem producenta. Co tam było uszkodzone już nie pamiętam, ale zwracam ci uwagę, że diagnoza może być trudna i wyboista. Obecne silniki oprócz wymiany elementów wymagają również różnych... Samochody Ciężarowe 15 Mar 2022 13:13 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 372 Mercedes A180 - Nie rowna praca silnika na wolnych obrotach Mogą być to wtryski. Kolego mam nadzieje ,ze się mylisz. Brzmi drogo !!! Dodano po 15 Brudna przepustnica wlotu powietrza, trzeba wymontować całą obudowę filtra powietrza i dolot (ECU jest w dolocie) i dostać się do przepustnicy. Otworzyć przepustnicę i dobrze wyczyścić, może być ręcznik... Samochody Mechanika 16 Wrz 2013 18:55 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 12393 Mercedes W245 C180 CDI - Falowanie obrotów, nierówna praca EGR Witam. Samochód od początku miał problem polegający na falowaniu obrotów. Niezależnie zimny czy ciepły. Zaczął falować kiedy chciał, ale tylko na biegu jałowym. Silnikiem to tam trzęsie. Problem znika gdy odepnę wężyk od podciśnienia. EGR zakmnięty - silnik ładnie chodzi. Jeździć normalnie się bez tego... Samochody Mechanika 29 Cze 2019 16:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2202 Mercedes 124 300CE - "cykanie" w głowicy, głośna praca silnika Witam! Mam problem z silnikiem w mercedesie 124 300CE 12V z 1991roku. Auto kupiłem około rok temu i słychać było "cykanie" w głowicy. Okazało się że do wymiany są popychacze zaworów i wałek rozrządu. Dałem do mechanika (polecany przez innych użytkowników MB), po wymianie części na nowe (popychacze INA,... Samochody Mechanika 16 Wrz 2012 20:33 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 9771 Mercedes Sprinter - Dziwna praca silnika Witam, posiadam sprintera 122km 98r w aucie od jakiegoś czasu dziwnie pracuje silnik, odpala na dotyk, ma moc, nie ubywa płynów, ale po odpaleniu (czy zimny czy ciepły to jest tak samo) pracuje równo ale tak dziwnie rechocze coś w silniku, jak dodam delikatnie gazu to zaczyna nierówno pracować,... Samochody Mechanika 31 Mar 2019 04:12 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2616 mercedes w 210 - nierowna praca silnika przy pierwszym odpaleniu Witam !Problem dotyczy mercedesa 2,2 diesel może być przyczyną podczas odpalenia silnika po nagrzaniu świec silnik pracuje nierówno ,po ponownym odpaleniu wszystko jest ok jest tak na zimny jak i cieplym silniku? Samochody Mechanika 29 Paź 2013 20:03 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3054 Mercedes 500 Sec - Praca silnika podczas jazdy Witam Mam mercedesa 500 w126 z 84r podczas jazdy autem co jakiś czas silnik zaczyna nierówno pracować jakby nie palił na wszystkie cylindry albo nie dostawał paliwa . Po chwili i ponownym uruchomieniu silnika problem mija i pojawia się ponownie po przejechaniu kilkunastu km . Ktoś coś może podpowiedzieć Samochody Mechanika 10 Cze 2018 12:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 681 Mercedes V-Class (Vito) z silnikiem VR6 - niewłaściwa praca silnika silnik i tak bedziesz musiał wyjąć,rozebrac go całkiem,prawdopodobnie nierówne cicsnieni asprezania(kompresja) n aposszcególnych cylindrachg,byc moze jeden z tłoków ma przypieczon epierscieni(to sie zdarza,taki eprzegrzani-ten silnk lubi sie przegrzewac ) Samochody Elektryka i elektronika 11 Lis 2013 21:56 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 12393 Mercedes 190D - Nierówna praca po uruchomieniu silnika, ciężki zapłon Witam, problem zdaje się wylazł. Dolewając płynu chłodniczego postanowiłem skorzystać z okazji, że zaglądam do zbiorniczka wyrównawczego i przygazować. Efekt - bombelki. Więc uszczelka pod głowicą albo - mniej prawdopodobne - pęknięta głowica. Płyny się o dziwo nie wymieszały. Nie widać oznak... Samochody Początkujący 03 Paź 2013 11:16 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 8520 Mercedes w220 s500 1998r Ciezko pali cieply i sie nie radzi Witam niedawno zakupilem mercedesa w220 s500 long z LPG 1998r. Auto kupilem zaniedbane i z nierówna praca silnika. Zimny zapala na benzynie odrazu i na postoju silnik pracuje dobrze i chodzi do odcinki 4000 obr po ruszeniu zanim silnik sie rozgrzeje i delikatnie naciskajac gaz, auto jedzie. Po wcisnieciu... Samochody Początkujący 08 Sie 2013 15:19 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3303 Mercedes w140 S500 coupe - Mercedes w140 S500 pali przepływomierze. awaria przep Witam, mam problem z S500 z 95r. po wymianie układu zapłonowego, kopułek, przewodów wysokiego napięcia, ( szukałem przyczyny nierównej pracy silnika, nieudało się odpalić auta po nagrzaniu ) z tym problemem sie uporałem, wina zapłonu, po tym okazało się, że przepłwyka do wymiany, kupiłęm drugą auto pojeździło... Samochody Początkujący 02 Wrz 2014 09:00 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 5190 Mercedes a klasa cdi - Kopci, nie ma mocy i drży przy dodawaniu gazu U mnie problem z a klasą cdi jest następujący: Oprócz tego, że strasznie kopci na czarno, to nie ma przy tym mocy i są straszne drgania przy dodawaniu gazu. Zrobione zostały zawory w głowicy, wymieniony jeden z wtryskiwaczy, a rezultat taki sam. Auto przez kilka sekund po odpaleniu pracuje równo... Samochody Mechanika 04 Wrz 2014 07:36 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 11007 Mercedes w203 cdi klapy kolektora ssącego Odkopie temat. U mnie w W203 CDI 2003r. padł silniczek klap, podłączyłem nowy (elektrycznie), ale klapy odłączyłem, zostały w pozycji otwartej, wszystko ok tylko teraz jest nierówna praca silnika na wolnych obrotach, co jakieś 10s tak jakby silnik chciał zgasnąć, czym to może być spowodowane ?? Samochody Początkujący 07 Lut 2020 09:51 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 20232 Mercedes w124 - nie pali w zimie rozumiem że jak już odpaliłeś i zgasiłeś to po chwili pali bez problemu problem pojawia się tylko przy mrozach po dłuższym nieodpalaniu czy falowały obroty zjawisko nierównej pracy silnika jak tak to problem leży po stronie zapłonu może być kopułka sprawdź czy nie widać pęknięcia sprawdź palec w kopułce... Samochody Eksploatacja 23 Sty 2017 21:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1470 MERCEDES C180 W202 - Długo kręci po przekręceniu kluczyka w stacyjce (at)asziatko tak też miałem problem z rozruchem i po pół roku doszedł problem z nierówną pracą silnika. Teraz MB pali od strzała. Jeśli chodzi o koszty to: - koszt wiązki ze szrotu to 50zł - własny czas na jej wyciągniecie z dawcy i ponowne zamontowanie około (5 godz.) Lecz jakość wiązki... Samochody Mechanika 22 Lut 2022 18:17 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 12054 Mercedes C270 CDI (W203) 2001 - Błąd - p1189 Witam. Mam takie pytanie. Podłączyłem W203 pod kompa wyskoczył błąd 1189, ktoś mi może powiedzieć gdzie mogę szukać przyczyny tego błędu i za co on może odpowiadać? Auto nie traci mocy tak jaki i zarówno nie słychać żeby była jakaś nierówna praca silnika. Tym bardziej nie dawno go nabyłem i nie znam... Samochody Początkujący 20 Maj 2021 08:44 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 321 Renault Clio II 64KM 2000 - Nierówno pracuje i czasem gaśnie Nie mam sił do tej pompy, kombinowałem usunąłem powietrze, dodałem podkładkę 0,25-0,3mm. Auto odpala za 1-szym razem, ale 60-70% jazdy jest na kontrolce... wtedy zbiera się tak, że spokojnie cienias z silnikiem 700cm3 mnie łyka. Czytałem już dużo tematów, ale rozbieżność jest duża co do pomp... Nikt... Samochody Mechanika 24 Sie 2020 18:58 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 699 Mercedes w124 K-jetronic Walka z obrotami prosze o porady sugestie. Witam temat następujący Auto Mercedes 124 K-Jet oczywiście zagazowany (wiem że temat rzeka i był wałkowany ,lecz problem dość dziwny. Mianowicie Auta nie można wyregulować na wolnych obrotach,układ pozornie szczelny wymyty nie jest po wielu wybuchach LPG ,klapa spiętrzająca prosta,srebrny przekaźnik... Samochody Mechanika 12 Lut 2014 12:05 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 15280 Mercedes Actros - kody usterek Dziękuję za szybką odpowiedz Gerri tak liczyłem na Twoją wiedzę. Co do tachografu zgadza sie miga godzina i nie wiedziałem o co chodzi. WS 1311 Czyli prawdopodobnie jakies uszkodzenie mechaniczne okladzin skoro nie równomiernie sie zużyły ? Albo jedno kolo mocniej brało ? WS 1904 uszkodzenie... Samochody Ciężarowe 24 Mar 2022 23:40 Odpowiedzi: 572 Wyświetleń: 313243 Mercedes Atego 1217 - Układ zasilania paliwem BODEK 434 postąpiłem jak napisałeś czyli dokładne oczyszczenie układu od zbiornika po pompy z przedmuchaniem wszystkich przewodów i kanałów w złożeniu i jeżdzie próbnej auto pracuje równo błędy pomp nie okazji zauważyłem co mogło być przyczyną obecności piasku , mianowicie... Samochody Ciężarowe 23 Wrz 2014 19:48 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3975 mercedes E-klasa 3,0 2007 - na zimnym silniku "bujanie" obrotów, na n Rozumiem,ze to jest ta jednostka V6 występującą także w samochodach Jeep? Czy samochód poza nierówna praca ma jakieś inne objawy jak np brak mocy, szarpanie ? Czy była wykonana jakaś diagnostyka ? Samochody Początkujący 27 Kwi 2021 02:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 507 STAR 244 - Nierówne ładowanie akumulatorów Sprawa 1 Star jako konstrukcja przedpotopowa nie ma systemu nadzoru balansu obu akumulatorów w czasie ładowania i do takiego zakłócenia balansu niestety może dochodzić. Sprawa 2 Jako przykład podam Mercedesa: jest specjalny, fabryczny tester do badania akumulatorów "Midtronics" W przypadku testu... Samochody Ciężarowe 24 Mar 2020 17:23 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1356 Mercedes W210 silnik (E240) nierówno pracuje, niskie obroty Wiatm mam w okularze silnik E240 beznyna 98 rok. Zaczął mi nierówno pracować i dochodzi gdzieś do 4000 obrotów i koniec. Po zdjęciu kostki elektrycznej z przepływomierza zaczął pracować równo. Z tego względu stwierdziłem , że to czujnik przepływu. Jednak po wymianie na nowy nic się nie zmieniło. Czy... Samochody Elektryka i elektronika 04 Gru 2006 19:54 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 10721 Mercedes Vito w639 2009r sil;nik pracuje nierówno Jeśli przed wymianą wtryskiwaczy było lepiej, a po ich regeneracji (demontaż, modyfikacja, montaż) jest gorzej to znaczy, że "magik" nie potrafi w pełni zregenerować podzespołu. Zregenerowany wtryskiwacz powinno się zbadać na specjalnym stole probierczym, aby określić jego dawkowanie. Wymiana elementów... Samochody Początkujący 18 Maj 2018 18:00 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 390 MB w202, - Nie równa praca i wypadanie zapłonu na zimnym silniku Nic nie piszesz o cewce zapłonowej,kablach może być też przyczyna nierównych obrotów i wypadania zapłonu. Czy zawsze wypadanie jest na tym samym cylindrze czy na było by zmierzyć ciśnienie sprężania na długo stało więc wszystko jest możliwe. Obejrzyj dokładnie wiązkę... Samochody Mechanika 12 Wrz 2019 18:52 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1389 Mercedes 190D - Kopcenie jak przy niewłaściwym spalaniu Przewody nie mają żadnego wpływu na pracę silnika i zostaw je tak jak są. Teraz lekki dymek jest normalny, wtryski muszą się "ułożyć". U Ciebie dymek jest zbyt duży, sugeruje przesunięty nieco początek wtrysku. Obrotów nie podnoś tylko trzeba dojść czemu nierówno auto pracuje. Niestety możliwe, że to... Samochody Mechanika 04 Maj 2013 10:15 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3744 Klient kłamca i auto w warsztacie I ja mam kilka historii z warsztatu. Pierwsza to po roku od zakończenia nauki, przyjechał Mercedes klasy C na wymianę oleju, silnik to jakaś benzyna z kompresorem. Od samego początku silnik pracował nierówno co mieliśmy tez sprawdzić. Po wymianie oleju i diagnozie okazało się ze łańcuch przeskoczył,... Po godzinach samochody 03 Sie 2019 22:12 Odpowiedzi: 434 Wyświetleń: 21969 FIAT DOBLO pompa lucas epic dcu3f próba naprawy Dokładnie DF066. Jak nie miałem podkładki założonej to na zimnym silniku miałem zawsze DF066/3. Po zapaleniu na dwa razy było ok ale przy ok 185k przebiegu zaczął nierówno pracować. Podłożyłem podkładkę i było ok ale tylko jak jest ciepło, powyżej 10 stopni. Poniżej zaczynają się problemy takie,że jedziesz... Samochody Elektryka i elektronika 13 Sty 2022 21:04 Odpowiedzi: 227 Wyświetleń: 206230 Skoda Felicia 1997 rok - olej, płyn chłodn. itp. "Remont", wymiana Przyspieszenie bardzo fajne jak na taki samochód, tylko słabo wyposażony i trochę zaniedbany. Darowanemu koniu w zęby się nie patrzy. Wyposażenie ma właściwe - to nie mercedes, tylko skoda dla przeciętnego Kowalskiego. Warty jest jakieś 1500 zł, więc nie chciałbym w niego wkładać drugiego 1500 zł... Samochody Początkujący 22 Sie 2020 18:30 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 585 Ford Focus Mk2 Ti-VCT - Spadające obroty Wężyki te pokazywałem Ci na zdjęciu kilka postów wyżej. Powinny byś hmm jak to ująć: W środku kolektora ssącego, ale nie w środku w środku tylko zewnętrznym środku ;p hehe Nie wiem jak wygląda przy tym motorze, ale z reguły zazwyczaj robi się tak. Jak nie masz komputera diagnostycznego, odpinasz aku... Samochody Początkujący 25 Paź 2019 22:44 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 3756

nierówna praca silnika 2.2 cdi